Fuente: La voz de Tandil Fecha: 09/05/2011.
Tandil
Se duplicó la construcción
de autopistas
BUENOS AIRES (Télam, por Isabel
Vila).- En los últimos siete años,
a través de la política
de inversión pública llevada
adelante, se duplicó la cantidad
de kilómetros de autopistas construidos
con la concreción de 1.000 kilómetros
nuevos de autovías y autopistas,
sobre un programa total de 3.000 kilómetros.
Entre las obras más importantes
se destaca la finalización de la
autopista ruta nacional Nº 9 Rosario-Córdoba,
una obra 350 kilómetros de extensión
que fue inaugurada en diciembre de 2010.
Esa autopista consolida el eje vial más
importante del territorio nacional y constituye
una obra fundamental para el desarrollo
del país, al abarcar una zona que
concentra el 70 por ciento del Producto
Bruto Interno de la Nación.
A través de la misma se articula
el flujo vial de las tres ciudades más
importantes del país: Buenos Aires,
Rosario y Córdoba. La obra, que
implicó una inversión de
3.226 millones de pesos, optimiza el sistema
de transporte del Mercosur, brindando
un aporte fundamental a las actividades
del agro y la industria.
Otra obra estratégica es la construcción
sobre la ruta nacional N° 14 de una
Autovía de 500 kilómetros
entre Ceibas (Entre Ríos) y Paso
de Los Libres (Corrientes, en el límite
con Brasil) que consolida el principal
corredor vial que conecta con el Mercosur.
Precisamente, un tramo de esta última,
el que une el empalme de la ruta provincial
Nro.20 y nacional Nro.14, con el peaje
en Colonia Elía, con una extensión
de 28,7 kilómetros, fue inaugurado
el pasado jueves por la presidenta, Cristina
Fernández de Kirchner.
La construcción de la autovía
ruta nacional Nº 14, conocida como
"la Ruta del Mercosur" por ser
la principal vía de conexión
con Brasil y Uruguay, es una importante
obra de infraestructura vial que el Gobierno
Nacional financia con 4.300 millones de
pesos. Esta autovía proporcionará
mayor seguridad vial a los usuarios y
permitirá potenciar el desarrollo
productivo y económico de la región,
al facilitar el tránsito con el
MERCOSUR.
La inversión en obras de aumento
de capacidad de las autopistas es una
de las políticas fundamentales
en materia vial, junto a las obras de
pavimentación, mantenimiento de
rutas existentes y obras de seguridad
vial que lleva adelante el Gobierno.
Otras obras estratégicas desarrolladas
en estos últimos ocho años,
son la doble vía sobre la ruta
nacional Nº 7 en Mendoza, la Autopista
Cañuelas Monte (finalizada), el
ensanche ruta Nº 3 en La Matanza,
la Autopista Lujan Mercedes (en ejecución
con tramos finalizados).
También finalizó la autovía
ruta nacional Nº 168 que conecta
Santa Fe y Paraná (inaugurada en
febrero de 2011), el ensanche de la circunvalación
de Rosario(en ejecución), las autovías
Trelew-Puerto Madryn y Rada Tilly-Caleta
Olivia en construcción sobre la
ruta nacional N° 3; la autovía
Trelew-Gaiman sobre la Ruta Nacional N°
25 y la autovía ruta nacional N°
22 en el valle de Río Negro.
Están en ejecución, además,
la autovía ruta nacional Nº
38 San Miguel-Alberdi en Tucumán
(con 63 kilómetros de obra finalizados),
la autovía RN Nº 50 Pichanal-Oran
en Salta, la readecuación de los
accesos a la ciudad de San Salvador de
Jujuy y las terceras trochas sobre las
rutas nacionales Nr.9 en Salta y 12 en
Misiones.
Recientemente comenzó la construcción
de la autovía Camino Presidente
Perón (continuación del
Camino del Buen Ayre) y la autovía
entre Balcarce y Mar del Plata.
Están en proceso licitatorio,
la construcción de 1.000 kilómetros
de autopistas más, entre las cuales
se destacan la autovía de la ruta
nacional Nº 18 entre Paraná
y Concordia (que ya tiene contrato firmado)
y la Ruta Nacional Nº 8 entre Pilar
y Pergamino, cuyo primer tramo ya se encuentra
licitado.
La planificación de la red vial
por parte del Gobierno Nacional, tiene
como objeto promover un mayor equilibrio
territorial en la distribución
de las infraestructuras, para poner en
valor a las zonas más relegadas
económicamente, poniendo en valor
los recursos humanos y naturales de cada
región.
